Guía de pago

Pago por milla (CPM) o por porcentaje: ¿cuál le paga más a un chofer?

Respuesta corta

Depende de cuánto pagan sus cargas por milla. En los planes para choferes de compañía que ofrece Truvexa, el 30% del bruto paga más que 70¢ por milla cuando sus cargas promedian más de $2.33 de ingreso bruto por milla ($0.70 ÷ 0.30). Por debajo de eso, el plan fijo de 70¢ paga más, y paga lo mismo suban o bajen las tarifas.

Actualizado el 21 de octubre de 2026Truvexa Driver Solutions

¿Cómo funciona cada plan de pago?

El pago por milla (CPM) multiplica las millas que maneja por una tarifa fija. En el plan fijo, esa tarifa es de al menos $0.70, y a los choferes de compañía se les paga cada milla, cargada y vacía.

El pago por porcentaje le da una parte del ingreso bruto de las cargas que lleva. En el plan de rendimiento, su parte es el 30%. Si una carga paga $3,000 brutos, su parte de esa carga es $900.

Cómo se calcula
Plan fijo (CPM)
$0.70 × cada milla manejada (mínimo)
Plan de rendimiento (%)
30% × ingreso bruto de sus cargas
Millas vacías
Plan fijo (CPM)
Pagadas
Plan de rendimiento (%)
Pregunte a su reclutador
El pago semanal es
Plan fijo (CPM)
Predecible
Plan de rendimiento (%)
Ligado a las tarifas de carga
Paga más cuando las cargas promedian
Plan fijo (CPM)
Menos de $2.33 brutos por milla
Plan de rendimiento (%)
Más de $2.33 brutos por milla

	Plan fijo (CPM)	Plan de rendimiento (%)
Cómo se calcula	$0.70 × cada milla manejada (mínimo)	30% × ingreso bruto de sus cargas
Millas vacías	Pagadas	Pregunte a su reclutador
El pago semanal es	Predecible	Ligado a las tarifas de carga
Paga más cuando las cargas promedian	Menos de $2.33 brutos por milla	Más de $2.33 brutos por milla

¿Dónde está el punto de equilibrio?

Divida la tarifa por milla entre el porcentaje: $0.70 ÷ 0.30 = $2.33. Si sus cargas promedian más de $2.33 de ingreso bruto por cada milla que maneja, el 30% del bruto paga más. Si promedian menos, 70¢ por milla paga más.

Cuente todas las millas que maneja, cargadas y vacías. El plan fijo también paga las millas vacías, así que la comparación justa es el ingreso bruto dividido entre todas sus millas, no solo las cargadas.

Semana de ejemplo: 3,000 millas manejadas, cargadas y vacías

$1.80
Bruto semanal
$5,400
Plan fijo, 70¢/milla
$2,100
Plan de rendimiento, 30%
$1,620
Paga más
Plan fijo
$2.00
Bruto semanal
$6,000
Plan fijo, 70¢/milla
$2,100
Plan de rendimiento, 30%
$1,800
Paga más
Plan fijo
$2.20
Bruto semanal
$6,600
Plan fijo, 70¢/milla
$2,100
Plan de rendimiento, 30%
$1,980
Paga más
Plan fijo
$2.33
Bruto semanal
$6,990
Plan fijo, 70¢/milla
$2,100
Plan de rendimiento, 30%
$2,097
Paga más
Casi igual
$2.50
Bruto semanal
$7,500
Plan fijo, 70¢/milla
$2,100
Plan de rendimiento, 30%
$2,250
Paga más
Plan de 30%
$2.80
Bruto semanal
$8,400
Plan fijo, 70¢/milla
$2,100
Plan de rendimiento, 30%
$2,520
Paga más
Plan de 30%
$3.00
Bruto semanal
$9,000
Plan fijo, 70¢/milla
$2,100
Plan de rendimiento, 30%
$2,700
Paga más
Plan de 30%

Semana de ejemplo: 3,000 millas manejadas, cargadas y vacías
Bruto por milla	Bruto semanal	Plan fijo, 70¢/milla	Plan de rendimiento, 30%	Paga más
$1.80	$5,400	$2,100	$1,620	Plan fijo
$2.00	$6,000	$2,100	$1,800	Plan fijo
$2.20	$6,600	$2,100	$1,980	Plan fijo
$2.33	$6,990	$2,100	$2,097	Casi igual
$2.50	$7,500	$2,100	$2,250	Plan de 30%
$2.80	$8,400	$2,100	$2,520	Plan de 30%
$3.00	$9,000	$2,100	$2,700	Plan de 30%

Solo es un cálculo ilustrativo. No es una cotización, oferta ni garantía de pago. Las ganancias reales varían según el plan, las millas, la carga, el carrier y otros factores.

¿Qué plan le conviene?

Elija el plan fijo si quiere la misma tarifa cada semana, maneja muchas millas, o la carga de sus rutas suele pagar menos por milla.

Elija el plan de rendimiento si le parece bien tener semanas que varían y espera que sus cargas promedien bastante más de $2.33 brutos por milla.

Las tarifas por milla cambian según la ruta, la distancia del viaje y la temporada, así que piense en la carga que realmente va a llevar, no solo en una buena semana.

¿Qué preguntar antes de elegir pago por porcentaje?

¿Mi liquidación mostrará el ingreso bruto de cada carga?
¿Cómo se manejan las millas vacías en el plan de porcentaje?
¿Puedo cambiar de plan después, y cada cuánto?
¿Cuánto ganaron los choferes con plan de porcentaje en los meses flojos?

Su reclutador puede responder esto antes de que acepte una oferta. Truvexa nombra al carrier durante el reclutamiento, así que puede preguntar por las liquidaciones de ese carrier en específico. Vea también preguntas para hacerle a un reclutador.

Pruébelo con sus propios números

Escriba sus millas y su ingreso bruto semanales de costumbre. La calculadora usa los mismos dos planes que la página de choferes de compañía.

Compare ambos planes con sus propios números

Mueva los controles o escriba un número. Los valores iniciales son los promedios semanales publicados.

Millas por semana

Ingreso bruto por semana

Plan fijo · 70¢/millapor semana

Plan por rendimiento · 30% del brutopor semanaPaga más con estos números

Diferencia: $150 por semana

Punto de equilibrio: el plan del 30% paga más cuando sus cargas promedian más de $2.33 bruto por milla.

Solo es un cálculo ilustrativo. No es una cotización, oferta ni garantía de pago. Las ganancias reales varían según el plan, las millas, la carga, el carrier y otros factores.

Preguntas sobre este tema

¿Es mejor el 30% del bruto que 70 centavos por milla?

Solo cuando sus cargas promedian más de $2.33 de ingreso bruto por milla manejada. Por debajo de eso, 70 centavos por milla paga más.

¿Se pagan las millas vacías en el plan de 70 CPM?

Sí. En el plan fijo, a los choferes de compañía se les pagan todas las millas, cargadas y vacías.

¿Cómo se calcula el pago por porcentaje?

Recibe un porcentaje del ingreso bruto de cada carga que lleva. Con 30%, una carga que paga $2,500 brutos le deja $750.

¿Cuánto promedian los choferes por semana?

Como referencia, los choferes promedian más de 3,000 millas y más de $7,500 brutos por semana. Son promedios, no garantías.

¿Quiere hablar sobre qué plan le conviene?

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